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                      熱處理工藝中碳氮共滲工藝與滲碳工藝的各有什么特點

                      作者: 編輯: 來源: 發布日期: 2017.10.24
                      信息摘要:
                      碳氮共滲工藝與滲碳工藝的作用各有何特點,中門子為你解答。碳氮共滲是在820~860℃溫度下,利用滲劑分解出的活性碳原子和氮原子,同時滲入工件…

                      熱處理工藝中碳氮共滲工藝與滲碳工藝的作用各有何特點,中門子為大家科普一下。

                      碳氮共滲是在820~860℃溫度下,利用滲劑分解出的活性碳原子和氮原子,同時滲入工件表面的過程,共滲時間在1~3h,因此碳氮共滲具有滲碳和滲氮的雙重作用,共滲時間與滲層厚度、溫度和所用介質有關,共滲層的碳氮含量取決于共滲溫度。共滲溫度提高則碳含量提高,氮含量降低;共滲溫度降低則碳含量降低,氮含量提高,共滲層中碳含量在0.7%~1.0%,氮含量在0. 15%~0.5%,多用于低碳鋼、中碳鋼和合金鋼等,滲劑有固體、氣體和鹽浴三種。碳氮共滲后進行淬火+低溫回火處理,回火后的表層組織為含氮馬氏體+殘余奧氏體+少量碳氮化合物,心部為低碳馬氏體或中碳回火馬氏體。

                      熱處理工藝中碳氮共滲工藝與滲碳工藝的各有什么特點

                      碳氮共滲的特點為: ①在確保工件內部高韌性的前提下,提高了表面硬度、耐磨性和疲勞強度,同時氮降低了奧氏體的形成溫度,故工件可在較低的溫度下實現共滲;②工件共滲后可直接淬火、不易出現過熱,工件的變形小;③提高滲層的淬透性,可在緩和的介質中淬火處理;④滲速快,作業周期短。

                      滲碳后的鋼鐵零件表面獲得了0. 8%以上的含碳量,滲碳溫度在900~940℃,滲碳時間一般在3~6h左右,采用煤油作滲劑,同時添加甲醇為稀釋劑,可使滲碳零件心部有一定的強度和韌性的前提下,工件表面的硬度、耐磨性和疲勞強度等得到提高,從而獲得優良的綜合力學性能。

                      滲碳后進行熱處理的特點為:①提高了表面滲層的強度、硬度、耐磨性和疲勞強度;②消除了滲層中的網狀滲碳體和適當減少了殘余奧氏體的數量,減小了脆性和有助于合金鋼性能的改善;③消除了內應力,增加了零件的尺寸穩定性,可以防止因淬火和車削或磨削過程中產生的加工④細化晶粒,提高了心部的韌性,滲層比碳氮共滲層厚,故可承受重載荷的作用。

                      從二者的熱處理工藝來看,二者均具有提高滲層的強度、硬度、耐磨性和疲勞強度的效果。由于滲碳的溫度比碳氮共滲高,故工件的變形量和淬火后的變形大,滲碳周期長,能耗大,不利于降低熱處理成本。另外在表面的含碳量相同時,碳氮共滲層的耐磨性和疲勞強度均高于滲碳層,因此在能滿足工件工作要求的前提下,目前有些工件采用碳氮共滲來部分取代滲碳工藝是可行的,多用于處理汽車和機床的齒輪、蝸桿軸類零件等。

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